fs-hirondelle

Aufgabe

Kennen lernen der Ausrüstung

Lerninhalt

Der Pilot soll sich mit den Sachverhalten vertraut machen

Erklärung

Beim Windenschlepp kommen noch einige technische Dinge zu der normalen Flugausrüstung dazu. Die Schleppklinke muss richtig an das Gurtzeug montiert werden und der Pilot muss vor dem Schleppbetrieb eine Klinkprobe durchführen. Ebenso ist die Winde vom Windenführer fest aufzustellen und die Seile müssen parallel bis zur Startstelle gezogen werden.

Aufgabe

Startvorbereitungen

Lerninhalt

Der Pilot soll die Startvorbereitungen ausführen

Erklärung

Die Startvorbereitungen laufen zunächst wie beim Bergstart ab. Der Vorflugcheck und 5 Punkte Startcheck ist gemacht. Nach der Klinkprobe und der Vorseilkontrolle kann sich der Pilot mit dem Schleppseil verbinden. Kurz vor dem Startkommando wird nochmals der Wind, Luftraum und die Schleppstrecke gecheckt.

Aufgabe

Kontrolle des Schleppgeschirrs

Lerninhalt

Der Pilot soll eine Vorseilkontrolle durchführen

Erklärung

Die Vorseile können sich ab und zu verheddern. Die Funktion des Seilfallschirms und der Sollbruchstelle kann dadurch gestört werden. Vor dem Einhängen überprüft der Startleiter den freien Verlauf der Vorseile und dass sich keine Fangleinen des Seilfallschirms um die Sollbruchstelle gelegt haben

Aufgabe

Sicherheitsstart

Lerninhalt

Der Pilot soll einen Sicherheitsstart durchführen

Erklärung

Nach dem Abheben wird der Pilot vom Windenführer zunächst flach nach oben bis zur Sicherheitshöhe geschleppt, um im Falle eines Seilrisses mit wenig Pendelbewegung Richtung Winde landen zu können. Der Pilot ist in dieser Flugphase hauptsächlich vom Windenführer abhängig. Sollte der Windenführer zu stark ziehen, muss ihm das nach dem Schlepp mitgeteilt werden, damit er sich bei den nächsten Schlepps darauf einstellen kann. Ggf. reagiert der Pilot mit entsprechenden Beinzeichen.

Aufgabe

Richtungskorrekturen

Lerninhalt

Der Pilot soll während des Schleppfluges Richtungskorrekturen ausführen

Erklärung

Kommt der Wind beim Schlepp in etwa von vorne, sind Richtungskorrekturen erforderlich, falls die Längsachse des Fluggerätes aus der Zugrichtung des Seils driftet. Dies kann durch Luftturbulenzen oder Unachtsamkeit vom Piloten passieren. Das Längsachse muss jetzt wieder durch entsprechendes Gegensteuern in die Zugrichtung vom Seil gebracht werden. Bei Seitenwind muss jedoch bewusst mit dem richtigen Vorhaltewinkel Richtung Winde geflogen werden.

Richungskorrekturen Gleitschirm:

Driftet der Gleitschirm aus der Schlepprichtung ab, wird mit dem Körpergewicht und der Bremse frühzeitig gegengesteuert. Die Gegensteuerbewegung erfolgt in der Diagonaltechnik. Das heißt, die kurveninnere Bremse wird etwa bis Schulterhöhe gezogen und die kurvenäußere Bremse vollständig gelöst. Die einsetzende Drehbewegung vom Gleitschirm dauert am Seil etwas länger, als beim freien Fliegen

Richtungskorrekturen Drachen:

Driftet der Drachen aus der Schlepprichtung, muss mit kurzen Steuerimpulsen gegengesteuert werden. Die Impulse müssen frühzeitiger als beim freien Fliegen erfolgen, da sich die Abdriftbewegung beim Schleppen durch die Look Out Tendenz des Drachens eher verstärken will. 

Aufgabe

Seitenwindstart

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Der Pilot soll einen Seitenwindstart durchführen

Erklärung

Gleitschirm:

Der Gleitschirm wird gegen den Wind ausgelegt und aufgezogen. Der Ab- und Steigflug erfolgt mit angepasstem Vorhaltewinkel Richtung Winde.

Drachen:

Der Drachen wird vor dem Start um die Hochachse etwas gegen den Wind gedreht. Er liegt waagrecht auf den Schultern. Beim Startlauf kann der Vorhaltewinkel durch die größer werdende Anströmung von vorne etwas herausgenommen werden. Der Ab- und Steigflug erfolgt mit angepasstem Vorhaltewinkel Richtung Winde

Aufgabe

Ausklinkübungen

Lerninhalt

Der Pilot soll mindestens eine Ausklinkübung am Boden durchführen

Erklärung

Bei der Ausklinkübung wird die einwandfreie Funktion der Schleppklinke überprüft. Dabei kann das Schleppseil von einem Helfer etwas unter Zug gebracht werden.

Der Drachenpilot übt im Liegen die Doppelklinkung und prägt sich ein, welchen Klinkhebel er zuerst ausklinken muss, um das unter der Basis laufende Schleppseil zuerst auszuklinken.

Aufgabe

Seilrisssimulation

Lerninhalt

Der Windenführer reduziert in größerer Höhe unverhofft den Zug und der Pilot soll entsprechend reagieren

Erklärung

Bei der Seilrisssimulation reduziert der Windenführer ohne Vorankündigung in der mittleren bis oberen Steigphase plötzlich den Seilzug. Dies soll einen Seilriss simulieren. Der Pilot fängt sein Fluggerät ab und klinkt das Schleppseil aus. Der Pilot überprüft nochmals, ob sich das Schleppseil wirklich von der Schleppklinke und dem Pilot getrennt hat. Jetzt überprüft der Pilot seine Flughöhe. Ist er sich unsicher und eher tief, wird in Richtung der Winde gelandet und ggf. die Abachtertechnik angewandt.  Bei genügend Höhe kann er zurück zur Position zu fliegen und die Standardlandevolte fliegen.

Aufgabe

Kommandos und Funkanweisung

Lerninhalt

Es sollen die Kommandos für dien Windenschlepp durchgespielt werden

Erklärung

Pilot, Startleiter und Windenführer sollen die Startkommandos für den Windenschlepp durchspielen. Dies erfolgt zunächst ohne Funkgerät und kann außerhalb des eigentlichen Schleppbetriebes mit Zuruf der 3 beteiligten Personen geübt werden. Beim Drachenstart ist darauf zu achten, dass das Kommando „Fertig“ entfällt

Aufgabe

Zeichengebung im Steigflug

Lerninhalt

Der Pilot soll die Zeichengebung im Steigflug üben und der Windenführer soll angemessen reagieren

Erklärung

Beine anhaltend grätschen heiß- Zugkraft angemessen reduzieren

Beine führen eine Radfahrbewegung aus heißt- Zugkraft angemessen erhöhen

Beine mehrmals grätschen heißt- Zugkraft zum Ausklinken ganz reduzieren. Dieses Zeichen wird normalerweise nicht im Steigflug, sondern erst kurz vor der Winde nach dem Steigflug gegeben.

Aufgabe

Startleitertätigkeit

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Der Flugschüler soll die Startleitertätigkeit ausführen

Erklärung

Der Flugschüler soll als Startleiter den Funkverkehr zwischen Startstelle und Wind abwickeln und so lange den Schlepp beobachten, bis das Schleppseil bei der Winde am Boden liegt.

Aufgabe

Startwagenstart (optional bei entsprechenden Wetter- und Geländebedingungen)

Lerninhalt

Der Drachenpilot kann bei entsprechenden Gegebenheiten einen Start auf einem Startwagen durchführen

Erklärung

Der Anstellwinkel vom Drachen wird auf dem Startwagen eingestellt. Der Pilot lässt das Halteseil vom Startwagen los, wenn der Drachen abheben will.

Der Startwagen muss nach dem Start von einem Helfer wieder zum Startbereich gebracht werden.